La startup belga Any apuesta por motos de carga eléctrica con capacidad de vehículo convencional
Any, startup belga, presenta la LUV1, una moto eléctrica modular con capacidad de carga de 120 litros, diseñada para el uso real de la vida cotidiana sin sacrificar velocidad ni alcance.
Para la startup belga Any, la única forma de impulsar el uso de vehículos de dos ruedas es asegurarse de que estén "diseñados para la vida real". Y para Any, eso significa que deben ser capaces de transportar una gran cantidad de cosas, sin sacrificar velocidad, alcance o versatilidad.
La creencia de Any en el diseño "para la vida real" inspiró su primer producto, una motocicleta eléctrica modular llamada LUV1 que tiene la capacidad de una bicicleta de carga pero puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h o 62 millas por hora.
Capacidad de almacenamiento revolucionaria
El intento de Any de llenar el "eslabón perdido" dejado por los maleteros de los automóviles es la razón por la que la LUV1 puede almacenar hasta 120 litros. "Surgió de hacer una pregunta simple: ¿qué necesita realmente una semana real? Comestibles, bolsas de fin de semana, maletas... las cosas que no quieres dejar atrás solo porque estés en dos ruedas, no en cuatro", escribió la startup en LinkedIn.
Hay aún más que la LUV1 puede transportar. Los clientes pueden elegir un marco abierto u uno con varios tipos de paneles, dependiendo de si desean viajar con una mascota o transportar equipo de trabajo o equipo de campamento. La modularidad se extiende a otras partes también, incluyendo un parabrisas opcional, racks, poncho de lluvia y varias otras variaciones que podrían atraer a viajeros y familias, o a motociclistas aventureros.
Diseño de lujo colaborativo
Este diseño modular es fruto de la colaboración con Lowie Vermeersch, exdirector de diseño de Pininfarina, cuya reputación ayudó a la LUV1 a acaparar inmediatamente los titulares cuando su prototipo de llamativa apariencia fue desvelado en mayo durante la Semana del Diseño de Milán.
La colaboración de Vermeersch con Any no es única; el fundador de Granstudio está a cargo de la dirección creativa de la startup y también es uno de sus inversores. Juntos, esperan ser pioneros en una nueva categoría híbrida que llaman "vehículos de utilidad para la vida" (life utility vehicles), de ahí el nombre LUV1.
Precio y disponibilidad
Comenzando a 7.000 euros (aproximadamente $8.150), la LUV1 será menos costosa que los automóviles y más cercana al precio de las bicicletas eléctricas de carga de gama alta. En comparación con las motocicletas más potentes, también tendrá otra ventaja: será más ecológica y ofrecerá una experiencia de conducción única que combina la libertad de un vehículo motorizado con la sostenibilidad de la movilidad eléctrica.
Fuente: TechCrunch