Por qué ahora todos quieren ser una empresa de energía

Primero Tesla, luego Ford, y ahora GM: Parece que cada fabricante de automóviles quiere una parte del mercado de almacenamiento de energía.

Es fácil ver por qué. Mientras que las ventas de vehículos eléctricos se han estancado en Estados Unidos, las ventas de grandes baterías estacionarias se han duplicado en los últimos dos años. Y no muestran signos de detenerse.

A pesar de que los incentivos fueron eliminados en la Ley One Big Beautiful Bill, la Asociación de Industrias de Energía Solar espera que las instalaciones anuales superen 110 GWh por año para 2030, aproximadamente el doble de lo que son hoy.

"Hay mucho potencial para este mercado", dijo a TechCrunch Kurt Kelty, vicepresidente de baterías y sostenibilidad en GM.

GM ha incursionado en almacenamiento de energía antes, pero el martes hizo una apuesta más grande, lanzando una química de batería de sodio-ión completamente nueva dirigida al corazón del mercado.

El mercado de almacenamiento de energía que se dispara es impulsado hacia arriba por la convergencia de tres tendencias. La más obvia es la expansión de centros de datos construidos para servir IA. Se espera que la demanda de energía de centros de datos casi se triplique a finales de la década. Pero junto a ese crecimiento, sectores enteros de la economía, incluyendo transporte, manufactura y sistemas HVAC, se están electrificando.

"Los centros de datos son una gran parte del crecimiento, pero incluso sin centros de datos, empezó a despegar realmente", dijo Kelty.

No son solo los fabricantes de automóviles los que se están sumergiendo en almacenamiento de energía. Las startups han estado levantando rondas grandes para capturar una porción del mercado. Base Power levantó 1 mil millones de dólares en Series C en octubre para expandirse más allá de Texas, mientras que Lunar Energy levantó 232 millones de dólares para vender baterías a propietarios de viviendas. Otras, como Lightship, se están reorientando. El fabricante de vehículos recreativos eléctricos ahora está vendiendo una batería móvil para sitios de trabajo y otras ubicaciones que necesitan energía temporal.

Hasta ahora, Tesla ha tomado la mayor parte del mercado de almacenamiento de energía. De los 57 gigavatioshora instalados el año pasado, Tesla fue responsable del 82 por ciento de esas instalaciones. Los ingresos anuales de la empresa por generación de energía y almacenamiento se han duplicado desde 2023, en gran medida debido al crecimiento en instalaciones de Megapack y Powerwall. Los beneficios brutos de Tesla para el segmento son alrededor del 30 por ciento, aproximadamente el doble de lo que obtiene vendiendo vehículos eléctricos y al menos tres veces superior a los márgenes típicos de fabricantes de automóviles.