Evotrex recauda 30 millones para construir su caravana híbrida sin necesidad de estaciones de carga

Evotrex ha estado en el mercado solo dos años, pero la startup ya está planeando construir y vender sus primeras caravanas de viaje híbridas el próximo año, apuntando a alrededor de 1.000 unidades anuales.

Para lograrlo, Evotrex ha cerrado una ronda de financiación Serie A de 30 millones de dólares, llevando su total recaudado a 46 millones de dólares. Gran parte de eso provino de un consorcio de firmas de inversión con sede en China y Hong Kong, como GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital, entre otros. Anker, la empresa de electrónica de consumo, está entre sus inversores iniciales.

La startup con sede en Los Ángeles necesitará ese capital para terminar de construir y probar su caravana, que reveló en la Exposición de Electrónica de Consumo de este año después de emergir del modo sigiloso el año pasado.

También lo necesitará para mantener su posición en un campo abarrotado de startups. Los fabricantes heredados han sido lentos para comenzar. El primer vehículo eléctrico de Thor irá a flotas de alquiler en lugar de concesionarios, y el eRV2 de Winnebago ha estado en pruebas de campo desde 2023 sin llegar a los consumidores. Esa brecha ha atraído una ola de startups, y Evotrex está corriendo para llenarla primero.

El cofundador Alex Xiao le dijo a TechCrunch que está entusiasmado con la competencia y está aprovechando su experiencia como gerente de producto en Anker para ayudar a diferenciar a Evotrex.

No tenemos miedo de la competencia, la competencia es algo bueno. Educamos el mercado juntos, crecemos juntos, dijo. Creo que a largo plazo las empresas más fuertes tendrán muchas cosas: debe ser muy bueno en la definición de producto, investigación y desarrollo, y cadena de suministro. También necesitas ser muy bueno en distribución y servicio. Muchas cosas juntas. Es un negocio muy complicado.

Algunas startups de caravanas como Lightship y Pebble están impulsando caravanas de viaje completamente eléctricas. Evotrex es una de las pocas que está construyendo un sistema híbrido. Específicamente, es una caravana impulsada por un paquete de batería que se puede recargar con un motor de gasolina a bordo, un enfoque comúnmente conocido como vehículo eléctrico de rango extendido o EREV.

El objetivo, dijo Xiao, es crear una caravana que realmente permita a las personas vivir fuera de la red durante períodos extendidos, algo que es difícil de lograr con una fuente de energía completamente eléctrica o a gasolina.

Fuente: TechCrunch