Evotrex respaldado por Anker recauda 30 millones de dólares para construir su autocaravana fuera de la red

Evotrex ha estado alrededor por solo dos años, pero la startup ya está planeando construir y vender sus primeras autocaravanas de viaje híbridas el próximo año, apuntando a alrededor de 1.000 unidades anuales.

Para llegar allí, Evotrex ha cerrado una ronda de financiamiento Serie A de 30 millones de dólares, trayendo su total recaudado a 46 millones de dólares. Mucho de eso vino de un consorcio de firmas de inversión con sede en China y Hong Kong, como GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital, entre otros. Anker, la empresa de electrónica de consumo, está entre sus inversores semilla.

La startup con sede en Los Ángeles necesitará ese capital para terminar de construir y probar su autocaravana, que reveló en la exposición de Electrónica de Consumo de este año después de emerger del modo sigiloso el año pasado.

También lo necesitará para mantener su terreno en un campo abarrotado de startups. Los fabricantes heredados han sido lentos en ponerse en marcha. El primer vehículo eléctrico de Thor va a flotas de alquiler en lugar de concesionarios, y el eRV2 de Winnebago ha estado en pruebas de campo desde 2023 sin llegar a los consumidores. Esa brecha ha atraído a una onda de startups, y Evotrex está corriendo para llenarla primero.

El cofundador Alex Xiao le dijo a TechCrunch que está emocionado por la competencia, y está aprovechando su experiencia como gerente de producto en Anker para ayudar a diferenciar a Evotrex.

"No tenemos miedo de la competencia, la competencia es algo bueno. Educamos al mercado juntos, crecemos juntos", dijo. "Creo que a largo plazo las empresas más fuertes tendrán muchas cosas: debes ser muy bueno en la definición de producto, investigación y desarrollo, y cadena de suministro. También debes ser muy bueno en distribución y servicio. Muchas cosas juntas. Es un negocio muy complicado".

Algunas startups de autocaravanas como Lightship y Pebble están impulsando autocaravanas totalmente eléctricas. Evotrex es una de las pocas que está construyendo un sistema híbrido. Específicamente, es una autocaravana impulsada por un paquete de batería que puede recargarse con un motor de gasolina incorporado, un enfoque comúnmente denominado "vehículo eléctrico de rango extendido" o EREV.

El objetivo, dijo Xiao, es crear una autocaravana que pueda permitir a las personas vivir fuera de la red durante períodos extendidos, algo que es difícil de lograr con una fuente de energía totalmente eléctrica, o una fuente de gas.