Evotrex recauda 30 millones para construir su RV fuera de la red

Evotrex ha estado en operación solo dos años, pero la startup ya está planeando construir y vender sus primeras autocaravanas de viaje híbridas el próximo año, apuntando a alrededor de 1000 unidades anuales.

Para llegar allí, Evotrex ha cerrado una ronda de financiación Serie A de 30 millones de dólares, llevando su total recaudado a 46 millones de dólares. Mucha de esa inversión vino de un consorcio de firmas de inversión chinas y de Hong Kong, como GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital, entre otros. Anker, la empresa de electrónica de consumo, está entre sus inversores de semilla.

La startup con sede en Los Ángeles necesitará ese capital para terminar de construir y probar su RV, que reveló en la Feria de Electrónica de Consumo de este año después de emerger del sigilo hace poco más de un año.

Competencia en el mercado de vehículos eléctricos

También lo necesitará para mantener su posición en un campo abarrotado de startups. Los fabricantes heredados han sido lentos en ponerse en marcha. El primer vehículo eléctrico de Thor irá a flotas de alquiler en lugar de concesionarios, e Winnebago ha estado probando su eRV2 en campo desde 2023 sin llegar a los consumidores. Esa brecha ha atraído una ola de startups, y Evotrex está corriendo para llenarla primero.

El cofundador Alex Xiao le dijo a TechCrunch que estaba emocionado sobre la competencia y estaba aprovechando su experiencia como gerente de producto en Anker para ayudar a diferenciar a Evotrex.

No tenemos miedo de la competencia, la competencia es algo bueno. Educamos el mercado juntos, crecemos el mercado juntos, dijo. Creo que a largo plazo las compañías más fuertes tendrán muchas cosas: debes ser muy bueno en definición de producto, investigación y desarrollo y cadena de suministro. También necesitas ser muy bueno en distribución y servicio. Muchas cosas juntas. Es un negocio muy complicado.

La tecnología híbrida de Evotrex

Algunas startups de RV como Lightship y Pebble están impulsando remolques de viaje completamente eléctricos. Evotrex es una de las pocas que está construyendo un sistema híbrido. Específicamente, es un RV impulsado por un paquete de batería que puede recargarse con un motor de gasolina a bordo, un enfoque comúnmente referido como un vehículo eléctrico de rango extendido o EREV.

El objetivo, dijo Xiao, es crear un RV que realmente permita a las personas vivir fuera de la red durante períodos extendidos, algo que es difícil de lograr con una fuente de energía completamente eléctrica o de gasolina. Esta aproximación híbrida busca ofrecer la máxima flexibilidad a los viajeros modernos que desean independencia energética.