Evotrex respaldada por Anker recaudó 30 millones de dólares para construir su caravana fuera de la red

Evotrex ha existido durante solo dos años, pero la startup ya está planeando construir y vender sus primeras caravanas de viaje híbridas el próximo año, con el objetivo de alrededor de 1.000 unidades anuales.

Para llegar allí, Evotrex ha cerrado una ronda de financiamiento Serie A de 30 millones de dólares, elevando su total recaudado a 46 millones de dólares. Gran parte de eso provino de un consorcio de firmas de inversión con base en China y Hong Kong, como GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital, entre otras. Anker, la empresa de electrónica de consumo, está entre sus inversores iniciales.

La startup con sede en Los Ángeles necesitará ese capital para terminar de construir y probar su caravana, que reveló en la Feria de Electrónica de Consumo de este año después de emerger del sigilo el año pasado.

También lo necesitará para mantener su posición en un campo abarrotado de startups. Los fabricantes heredados han sido lentos para comenzar. El primer vehículo eléctrico de Thor irá a flotas de alquiler en lugar de concesionarios, y el eRV2 de Winnebago ha estado en pruebas de campo desde 2023 sin llegar a los consumidores. Esa brecha ha atraído una ola de startups, y Evotrex está corriendo para llenarla primero.

El cofundador Alex Xiao le dijo a TechCrunch que está entusiasmado con la competencia y está aprovechando su experiencia como gerente de producto en Anker para ayudar a diferenciar a Evotrex.

No tenemos miedo de la competencia, la competencia es algo bueno. Educamos el mercado juntos, crecemos juntos. Creo que a largo plazo las empresas más fuertes tendrán muchas cosas: debes ser muy bueno en definición de producto, investigación y desarrollo, y cadena de suministro. También necesitas ser muy bueno en distribución y servicio. Muchas cosas juntas. Es un negocio muy complicado.

Algunas startups de caravanas como Lightship y Pebble están impulsando remolques de viaje completamente eléctricos. Evotrex es una de las pocas que está construyendo un sistema híbrido. Específicamente, es una caravana alimentada por un paquete de batería que se puede recargar con un motor de gasolina a bordo, un enfoque comúnmente conocido como vehículo de rango extendido eléctrico, o EREV.

El objetivo, dijo Xiao, es crear una caravana que realmente permita a las personas vivir fuera de la red durante períodos extendidos, algo que es difícil de lograr con una fuente de energía completamente eléctrica, o solo a gasolina.

Fuente: TechCrunch