Evotrex respaldado por Anker recauda 30 millones de dólares para construir su caravana fuera de la red

Evotrex lleva apenas dos años en funcionamiento, pero la startup ya está planeando construir y vender sus primeros remolques de viaje RV híbridos el próximo año, apuntando a alrededor de mil unidades anuales.

Para lograr esto, Evotrex ha cerrado una ronda de financiación Serie A de 30 millones de dólares, lo que eleva su total recaudado a 46 millones. Gran parte de eso provino de un consorcio de firmas de inversión con sede en China y Hong Kong, como GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital, entre otros. Anker, la empresa de electrónica de consumo, está entre sus inversores semilla.

La startup con sede en Los Ángeles necesitará ese capital para terminar de construir y probar su RV, que reveló en la Feria Electrónica de Consumo de este año después de emerger del modo sigiloso el año pasado.

También lo necesitará para mantener su posición en un campo abarrotado de startups. Los fabricantes heredados han sido lentos para empezar. El primer vehículo eléctrico de Thor se dirigirá a flotas de alquiler en lugar de concesionarios, y el eRV2 de Winnebago ha estado en pruebas de campo desde 2023 sin llegar a los consumidores. Esa brecha ha atraído una ola de startups, y Evotrex está corriendo por llenarla primero.

El cofundador Alex Xiao le dijo a TechCrunch que está entusiasmado con la competencia y está aprovechando su experiencia como gerente de producto en Anker para ayudar a diferenciar a Evotrex.

"No tenemos miedo a la competencia, la competencia es algo bueno. Educamos al mercado juntos, crecemos juntos", dijo. "Creo que a largo plazo las empresas más fuertes tendrán muchas cosas: debe ser muy bueno en definición de producto, investigación y desarrollo, y cadena de suministro. También necesitas ser muy bueno en distribución y servicio. Muchas cosas juntas. Es un negocio muy complicado".

Algunas startups de RV como Lightship y Pebble están impulsando remolques de viaje completamente eléctricos. Evotrex es una de las pocas que está construyendo un sistema híbrido. Específicamente, es un RV impulsado por un paquete de batería que se puede recargar con un motor de gasolina a bordo, un enfoque comúnmente denominado "vehículo eléctrico de rango extendido" o EREV.

El objetivo, según Xiao, es crear un RV que realmente permita a las personas vivir fuera de la red durante períodos prolongados, algo difícil de lograr con una fuente de energía completamente eléctrica o a gasolina.

Fuente: TechCrunch