Evotrex respaldada por Anker recauda 30 millones de dólares para construir su caravana fuera de la red

Evotrex, la startup de Los Ángeles especializada en caravanas de viaje, ha cerrado una ronda de financiación de Serie A de 30 millones de dólares, elevando el total recaudado a 46 millones. Gran parte de estos fondos provinieron de un consorcio de empresas de inversión con base en China y Hong Kong, como GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital, entre otras. Anker, la empresa de electrónica de consumo, está entre sus inversores semilla.

La startup está planeando fabricar y vender sus primeras caravanas de viaje híbridas el próximo año, con una meta de alrededor de 1.000 unidades anuales.

Evotrex se encontró con un mercado de caravanas muy competitivo. Los fabricantes tradicionales han sido lentos en actuar. El primer vehículo eléctrico de Thor irá a flotas de alquiler en lugar de concesionarios, y el eRV2 de Winnebago ha estado en pruebas de campo desde 2023 sin llegar a los consumidores. Esta brecha ha atraído a un enjambre de startups, y Evotrex está compitiendo para llenarla primero.

Según Alex Xiao, cofundador de Evotrex, no teme la competencia. Xiao está aprovechando su experiencia como gerente de producto en Anker para diferenciar a Evotrex. «No nos asusta la competencia, la competencia es algo bueno. Nos educamos en el mercado juntos, crecemos en el mercado juntos», dijo. «Creo que a largo plazo las empresas más fuertes tendrán muchas cosas: debes ser muy bueno en definición de producto, investigación y desarrollo y cadena de suministro. También necesitas ser muy bueno en distribución y servicio. Muchas cosas juntas. Es un negocio muy complicado».

Mientras que algunas startups de caravanas como Lightship y Pebble impulsan remolques de viaje totalmente eléctricos, Evotrex es una de las pocas que está construyendo un sistema híbrido. Específicamente, es una caravana alimentada por un paquete de batería que se puede recargar con un motor a gasolina integrado, un enfoque comúnmente denominado «vehículo eléctrico de alcance extendido» o EREV.

El objetivo, explicó Xiao, es crear una caravana que realmente permita a las personas vivir fuera de la red durante períodos extendidos, algo difícil de lograr con una fuente de energía totalmente eléctrica o a gasolina.

Evotrex presentó su caravana en la Exposición Internacional de Electrónica de Consumo de este año después de salir del sigilo el año pasado.