GM y Ford hablan cada vez menos sobre vehículos eléctricos

Hace apenas unos años, General Motors y Ford estaban completamente comprometidas con vehículos eléctricos, gastando miles de millones de dólares en esos esfuerzos. Ahora, dos de los mayores fabricantes de automóviles estadounidenses apenas hablan de vehículos eléctricos con sus inversores.

TechCrunch se asoció con Hudson Labs, una empresa de investigación financiera con sede en Nueva York, para analizar los últimos siete años de llamadas de ganancias trimestrales de GM y Ford y descubrió que ambas empresas están hablando sobre vehículos eléctricos a una tasa menor que antes de la pandemia.

Esto no debería sorprender a nadie que haya seguido las noticias en los últimos dos años. Ambas empresas han alterado, retrasado o completamente abandonado planes para nuevos modelos de vehículos eléctricos, impulsando despidos y planes de fábricas reducidos. Y aunque GM y Ford todavía venden vehículos eléctricos y tienen nuevos modelos en sus tuberías de productos, su enfoque colectivo ha cambiado, y esto se muestra en los datos.

Jim Cain, portavoz de GM, dijo que "la calidad cuenta más que la cantidad".

"Hemos sido muy claros y consistentes en comunicar nuestra visión de que los vehículos eléctricos son el juego final, la fortaleza de nuestra cartera hoy, la lealtad de los clientes de vehículos eléctricos a la tecnología, los premios que hemos ganado, nuestra cuota de mercado de vehículos eléctricos en crecimiento, y nuestro compromiso de continuar invirtiendo en tecnologías como LMR (litio rica en manganeso) para mejorar la rentabilidad", dijo en una declaración por correo electrónico.

Pero, agregó, "dedicamos tiempo en las llamadas para discutir oportunidades de crecimiento como software y servicios y tecnología autónoma, y abordar temas complejos de interés analista/inversor como impactos de comercio y política regulatoria, desempeño operativo, asignación de capital, desempeño regional, vientos en contra y vientos a favor, todo mientras aseguramos que al menos la mitad de la llamada se dedique a preguntas y respuestas".

El portavoz de Ford, David Tovar, señaló el lanzamiento planeado de la empresa de su nueva plataforma "Universal Electric Vehicle" el próximo año. "[P]ensamos que el primer producto que sale de la línea, una camioneta de tamaño mediano, golpeará el punto dulce del mercado de vehículos eléctricos para costo, precio y tecnología", dijo.

Fuente: TechCrunch