TechCrunch Mobility: Dos caminos divergentes para los robotaxis

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TechCrunch cubrió un par de historias esta semana que ilustran las fuerzas contrarias en juego dentro de la industria de vehículos autónomos. El gobierno federal está pisando el acelerador mientras que funcionarios estatales y locales están pisando los frenos en vehículos autónomos.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras hizo una serie de anuncios de tecnología de vehículos autónomos diseñados para cortar la burocracia y acelerar el desarrollo e implementación de esta tecnología. El que recibió la mayor atención fue la decisión de la agencia de darle a Zoox una exención temporal de ocho normas federales de seguridad de vehículos motorizados, lo que finalmente permitirá a la empresa cobrar a los clientes por viajes en su robotaxi personalizado.

La importancia de esto no puede ser subestimada. Este fue uno de los últimos obstáculos regulatorios que Zoox necesitaba superar antes de lanzar un servicio comercial de robotaxi. Y según la empresa, los viajes pagados son inminentes. La empresa comenzará a cobrar por los viajes primero en Las Vegas.

Mientras tanto, Waymo y otros operadores de robotaxis están enfrentando un escrutinio cada vez mayor sobre cómo sus vehículos autónomos interactúan con los respondedores de emergencia, un riesgo regulatorio que se está volviendo más difícil para la industria ignorar. El alcalde de San Francisco Daniel Lurie pidió a los reguladores estatales que fortalezcan las reglas para vehículos autónomos casi dos semanas después de que los robotaxis de Waymo quedaron inmóviles en el tráfico pesado del 4 de julio, se quedaron sin carga y bloquearon calles clave, agravando aún más la congestión.

Esta semana, el representante Kevin Mullin (D-Calif.) propuso un proyecto de ley que dirigiría a los reguladores federales a establecer normas mínimas de seguridad nacional para operadores de vehículos autónomos.

"Hemos visto un número perturbador, y francamente inaceptable, de incidentes donde vehículos autónomos interfieren inadvertidamente con respondedores de emergencia", dijo Mullin durante la conferencia de prensa, en la que Lurie también habló.

El futuro de los robotaxis dependerá de cómo se resuelvan estas tensiones entre regulación federal y control local. Las empresas necesitarán que la tecnología sea segura, pero también necesitarán claridad regulatoria para invertir en lanzamientos a gran escala.

Fuente: TechCrunch