TechCrunch Movilidad: SpaceX supera a Tesla

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SpaceX y Tesla: Nueva jerarquía de capitalización

No pasaré demasiado tiempo reiterando el IPO de SpaceX, todas las publicaciones, incluyendo TechCrunch, han derramado enormes cantidades de tinta digital en el primer día de cotización de la empresa. Pero hay dos puntos de datos importantes a notar para cualquiera que observe de cerca la industria del "futuro del transporte".

Al cierre del mercado el viernes, SpaceX tiene una capitalización de mercado de USD 2.1 billones, superando a la otra empresa que cotiza en bolsa de Musk, Tesla. SpaceX es actualmente la sexta empresa más valiosa listada en Estados Unidos, detrás de Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft y Amazon. La capitalización de mercado de Tesla fue USD 1.52 billones al cierre de mercado.

Posible fusión de SpaceX y Tesla

Estas dos empresas podrían pronto convertirse en una. Ha habido muchas insinuaciones y especulación. La semana pasada, el reportero senior Sean O'Kane identificó nuevo lenguaje en el documento S-1 de SpaceX que advierte a inversores sobre futura dilución. La oración adicional dice: "Podemos emitir una cantidad significativa de capital en conexión con transacciones futuras". Esto no es un pronóstico de un acuerdo a pequeña escala; probablemente significa Tesla.

Comentarios de la presidenta de SpaceX sobre una fusión

En el día de apertura, la presidenta y COO de SpaceX Gwynne Shotwell agregó más combustible al fuego especulativo. Durante una entrevista con CNBC, Shotwell parecía estar abierta a la idea y dijo que una fusión "podría hacerle la vida un poco más fácil a Elon".

Actualizaciones del mercado y análisis de ganadores

Y si deseas leer más, hemos empaquetado convenientemente todo junto en un solo lugar, incluyendo historias sobre quiénes ganan (Elon Musk) y quiénes podrían no ganar (inversores de SPV de nivel inferior).

Desarrollos en vehículos eléctricos

Un pajarito informó al reportero senior Tim De Chant que un "proveedor extranjero" está proporcionando celdas de fosfato de hierro-litio para el Chevrolet Bolt 2027, y que el fabricante de automóviles actualmente no tiene planes para hacer LFP para sus vehículos eléctricos. Previamente, un reportaje del Wall Street Journal dijo que el arreglo con el proveedor extranjero, identificado como el fabricante de baterías chino CATL, era un parche temporal. De Chant se enteró de que GM está comenzando la producción de LFP en una planta de Ultium en la próxima semana.

Fuente: TechCrunch