TechCrunch Mobility: SpaceX supera a Tesla

No pasaré demasiado tiempo reiterando la OPI de SpaceX, todos los medios de comunicación, incluyendo TechCrunch, han derramado enormes cantidades de tinta digital sobre el primer día de negociación de la empresa. Pero hay dos puntos de datos importantes a destacar para cualquiera que observe de cerca la industria del "futuro del transporte".

SpaceX supera a Tesla en valuación

Al cierre del mercado el viernes, SpaceX tiene una capitalización de mercado de $2.1 billones, superando significativamente la otra empresa que cotiza en bolsa de Musk, Tesla. SpaceX es actualmente la sexta empresa más valiosa listada en EE.UU., detrás de Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft y Amazon. La capitalización de mercado de Tesla fue de $1.52 billones al cierre del mercado.

Especulación sobre fusión

Estas dos empresas pronto podrían convertirse en una. Ha habido muchas pistas y especulaciones. La semana pasada, el reportero súnior Sean O'Kane detectó un nuevo lenguaje en el documento S-1 de SpaceX que advierte a los inversores sobre dilusión futura. La oración adicional se lee, "Podemos emitir una cantidad significativa de acciones en conexión con transacciones futuras". Esto no es un pronóstico de un acuerdo a pequeña escala; probablemente significa Tesla.

En el día de apertura, la presidenta y directora de operaciones de SpaceX Gwynne Shotwell agregó combustible al fuego especulativo. Durante una entrevista con CNBC, Shotwell pareció abierta a la idea y dijo que una fusión "podría hacer la vida de Elon un poco más fácil".

Impacto en otros actores del mercado

Y si quieres leer más, tenemos convenientemente empaquetado todo junto en un único lugar, incluyendo historias sobre quiénes ganan (Elon Musk) y quiénes podrían no hacerlo (inversores de SPV de nivel inferior).

Un "pajarito" le contó al reportero súnior Tim De Chant que un "proveedor extranjero" está proporcionando celdas de fosfato de hierro de litio para el Chevrolet Bolt 2027 y que el fabricante de automóviles actualmente no tiene planes para hacer LFP para sus vehículos eléctricos. Previamente, un informe del Wall Street Journal dijo que el arreglo con el proveedor extranjero (identificado como el fabricante de baterías chino CATL) era una soloción temporal. De Chant se enteró de que GM está iniciando la producción de LFP en una planta Ultium en las próximas semanas.

Fuente: TechCrunch